75-Метровый дирижабль проведет в небе двое суток, поднявшись на высоту около 20 км.
Небесный великан сможет принимать на борт от 4, 5 до 6, 3 т полезного груза, поднимая его с помощью заполненной гелием гондолы объемом 18 тыс. Кубометров. Обширные массивы солнечных батарей на верхней поверхности обеспечат Yuanmeng большую автономность, позволяя оставаться в воздухе до полугода.

Предназначение нового дирижабля пока не оглашается, однако большинство экспертов сходится на том, что задачей его будет организация и поддержка широкополосной связи, передача данных, аэросъемка, возможно - оптическая и радиотехническая разведка. Считается, что для транспортных целей Yuanmeng пока использоваться не будет - в отличие от своего еще более громадного собрата Aeroscraft Ml866, первый полет которого анонсирован в 2020 году.