Наука для всех простыми словами

Самый лучший сайт c познавательной информацией.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды.

15.03.2024 в 08:52

В 1994 году геологи занимались созданием подробной карты мест, в которых жители древнего Египта добывали камни для строительства пирамид, храмов и других сооружений. В процессе этого нелегкого дела им удалось найти 12-километровую дорогу из известняка и песчаника, которая тянулась из базальтового карьера к меридову озеру, также известному как карун
Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды.. Благодаря найденным на месте керамическим изделиям, которые явно были оставлены рабочими, исследователям удалось определить возраст этой дороги - она была проложена примерно в 2600-2200 годах до нашей эры. Исходя из этого, найденный объект является самой древней мощеной дорогой в мире. Она была необходима для доставки строительных материалов к египетским пирамидам, но это только часть пути. Материалы также перевозились по воде.
Как древние египтяне тяжелые камни перевозили.
Базальт - это вулканическая порода темно-серого или черного цвета, которая до сих пор активно используется в строительстве. Это очень прочный материал, поэтому он начал пользоваться большой популярностью уже во времена древнего Египта. Судя по археологическим Находкам, египтяне использовали его не только для укрепления храмов и королевских гробниц, но и изготовления статуй. Объекты из базальта всегда выглядели величественно и отлично сохранялись на протяжении многих веков - некоторые из них дошли и до наших дней.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды. 01
Из-за своей высокой плотности базальт является очень тяжелым материалом - один кубический метр может весить более 100 килограммов. Поэтому для перевозки материала из места добычи к пирамидам и храмам египтянам приходилось использовать сложные приспособления.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды. 02
Например, для транспортировки базальта из карьера к озеру карун строители использовали найденную дорогу из известняка и песчаника. На этой мощеной дороге не было следов износа твердыми породами. Поэтому ученые решили, что для их перевозки использовались сани, поставленные на прочные бревна.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды. 03
После доставки к берегу озера карун базальт перетаскивали на лодки - иногда это озеро соединялось с рекой Нил, что позволяло транспортировать строительный материал вплоть до гизы. На плато гизы находятся такие исторически важные сооружения, как пирамида Хеопса, хефрена, микерина и так далее.
Самая известная дорога древнего Египта.
Это не только самая древняя в мире мощеная дорога, но и самая известная из тех, что были построены древними египтянами. Идеальной ее назвать невозможно, потому что рабочие использовали известняк и песчаник, который был у них под рукой. В некоторых участках дороги они старались класть камни аккуратно, но в большей части дороги они укладывали материал хаотично.
Эта дорога не может сравниться с пирамидами по сложности строительства, но это значительное инженерное достижение, - объявил геолог Джеймс харрелл.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды. 04
Важно отметить, что в мире есть и более старые дороги, но они не являются мощеными, то есть они никак не укреплены.
Самая древняя дорога в мире.
Одной из самых древних обычных дорог в мире является свит - трек, которая была обнаружена в английском графстве Сомерсет в 1970 году во время добычи торфа. Она протягивается через болотистую местность - в древние времена длина дороги могла составлять около 2000 метров. Ученые считают, что она была проложена в 3807-3806 годах до нашей эры людьми неолита, которые занимались земледелием и садоводством.

Ученые разгадывают тайны древней дороги, которая помогла строить египетские пирамиды. 05
Важно отметить, что свит - трек - это не просто грязная тропинка. Она состояла из наложенных друг на друга досок из ясеня, дуба и липы. На эту конструкцию дополнительно был наложен дубовый настил. Какой бы хорошей эта дорога ни была, она использовалась только на протяжении 10 лет. Скорее всего, ее потом забросили из-за повышения уровня воды. Часть дороги была законсервирована и не разложилась, что и позволило совершить важное научное открытие.