Принцип работы автосцепки шарфенберга.

Автосцепка шарфенберга - автоматическое сцепное устройство жёсткого типа, применяемое на железнодорожном и легкорельсовом транспорте Европы, России, стран снг для сцепления между собой единиц подвижного состава. В сцепке шарфенберга осуществляется одновременное механическое соединение и подключение электрических цепей. Сцепка применяется, как правило, только на электрических моторвагонных поездах, где её сложность оправдана удобством эксплуатации.

В России сцепка данного вида получила применение на метровагонах, некоторых типах трамвайных вагонов, а также на высокоскоростных электропоездах "Сапсан".

Сцепка по имени её изобретателя - карла шарфенберга названа. В немецком языке данный вид сцепных устройств обозначается Scharfenbergkupplung или кратко Schaku, в России у неё также есть своё краткое неофициальное название - "Шарф".