На всемирной выставке в Брюсселе - 1958 "Волга" получила гран-при, после чего её стали покупать в 75 странах.

О неубиваемости "Двадцать Первой" слагались легенды. Говорят, однажды московские дипломаты так лихо рассекали по набережной Каира, что их "Волга" свалилась в Нил. Бедняжку вытащили на берег, завели с полоборота - и, к восторгу собравшейся толпы, покатили дальше.

Кстати, это был первый советский автомобиль, имевший серийную модификацию с правым рулём - для продажи англичанам, называвшим "Волгу" "рабочей лошадью". А бельгийцы именовали её ещё более прямолинейно: "Танк на Колёсах".