Китайцы секционный ракетный двигатель испытали.

Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (Casc) сообщила об успешных испытаниях секционного твердотопливного ракетного двигателя.

Секционный ракетный двигатель мощнейшим в КНР стал.

Как сообщает риа новости, Китай успешно провёл испытания первого разработанного в стране крупного секционного ракетного двигателя твёрдого топлива гражданского назначения. Первые наземные испытания двигателя провела китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (Casc) в городе сиань. Протестированный секционный ракетный двигатель мощнейшим подобным агрегатом в Китае стал.
В будущем этот двигатель можно будет использовать на крупных и тяжёлых китайских космических ракетах для выполнения имеющихся у страны потребностей в развитии космической техники, осуществлении пилотируемой посадки на луну и исследованиях дальнего космоса. Тем временем российская компания "Космокурс", которая вошла в число претендентов на создание метановой ракеты - носителя "амур -СПГ " для "роскосмоса", победить не смогла.
Частная компания "Ларос" займётся разработкой метанового ракетного двигателя. "Мы по-прежнему ориентируемся на сверхлёгкие ракеты - носители, которые должны выводить до 200 кг полезной нагрузки на орбиту высотой 800 км. Но пришли к выводу, что оптимальным двигателем для такой ракеты будет метановый двигатель тягой 2 500 килограммов. Над ним ведутся работы, предварительное название "ларос -РД -2500", - сказали в компании.
Для собственной лёгкой ракеты "Ларос" компания намерена производить 10 однотипных двигателей на метане, за счёт чего будет достигаться серийность производства и, соответственно, экономия. При этом в планах делать ракету с возвращаемой первой ступенью и девятью двигателями и ещё одним двигателем на второй ступени. Новый носитель должен выводить 200 кг полезной нагрузки на высоту 800 километров. vk. cc/395sUW.