70 лет на сверхзвуке: как в Ссср покоряли скорость звука.

Считается, что впервые в истории страны скорость звука была преодолена 6 февраля 1950 года, но так ли это?

Впервые в истории человечества скорость звука была преодолена 14 октября 1947 года, когда американский пилот чаг йегер за штурвалом построенного Bell Aircraft самолета Bell X - 1 на высоте 12 200 м развил скорость 1, 04 маха, что эквивалентно 1066 км/ч. свой же рекорд пилот превзошел 12 декабря 1953 года, когда на высоте 21 380 м йегеру удалось развить скорость 2655 км/ч.

В советском союзе дела иначе обстояли. Первым советским самолетом, преодолевшим звуковой барьер, считается экспериментальный Ла - 176 - одноместный истребитель разработки окб - 301 - который в 1948 году развил максимальную скорость 1105 км/ч, но после потери прототипа в авиакатастрофе работа над машиной была прекращена.
В 1950 году советский летчик - испытатель, подполковник, герой советского союза Иван Иващенко стал первым, кто в ССРР достиг скорости звука в горизонтальном полете, пилотируя экспериментальный самолет си - 01, ставший впоследствии серийным реактивным истребителем миг - 17. Но с этой историей много непонятного.
До сих пор не найдены (или не обнародованы) документы о том полете, равно как нет и информации о полетах в декабре 1949 года, в ходе которых, по слухам, Иващенко также преодолевал скорость звука. Поэтому непонятна ни дата преодоления звукового барьера, ни то, в каком полете (в горизонтальном или в пикировании) это было сделано.
По другим данным, основываясь на акте заводских испытаний, скорость звука на самолете сф (миг - 17 Ф) с форсажной камерой в 1951 году преодолел летчик - испытатель Александр чернобуров, но источники утверждают, что даже с форсажной камерой миг - 17 Ф с трудом мог преодолеть звуковой барьер, а уж обычный миг - 17 хоть и был первым из серийных истребителей, который допускал достижение скорости звука, но для боевых полетов считался околозвуковым, поскольку к сверхзвуку мог подходить только без вооружения и с полупустыми баками. Были проблемы и с несовершенными приемниками воздушного давления, которые завышали скорость и установить, преодолел ли самолет скорость звука или нет, было непросто.
Так кто же первым в Ссср смог в горизонтальном полете преодолеть скорость звука? Согласно акту государственных испытаний, первым в нашей стране это сделал в 1952 году генерал-майор авиации, герой советского союза, заслуженный летчик - испытатель Ссср Григорий Седов - на опытном самолете и - 360 (стал в итоге миг - 19, на фото) ему удалось первому в стране в горизонтальном полете достигнуть скорости звука. Самолет, являвшийся экспериментальной разработкой на базе миг - 17 Ф, в 1952 году совершил 55 полетов с общим налетом 40 ч 30 мин. В ходе этих испытаний с небольшим углом снижения самолет выходил на сверхзвук, достигая скорости, соответствующей числу 1, 16 маха, а в горизонтальном полете на высотах 10-11000 м развивал 1, 045 маха.
Так что будем считать, что в 2022 году мы отмечаем 70-летие выхода на сверхзвук - как минимум эта дата документально подтверждена.