Свехэкономичный двигатель для автомобилей создан.

Любой современный автомобиль, самый совершенный и экономичный, независимо от видов используемого топлива, требует периодической заправки или зарядки (для электромобилей. Однако. В США создали потрясающую перспективную модель двигателя для автомобилей, который потребует заправки, примерно, один раз в сто лет!

Компания Laser Power Systems (LPS) из Коннектикута разрабатывает новую двигательную систему, использующую один из самых плотных материалов, известных в природе: торий.

Поскольку он имеет чрезвычайную плотность, торий способен производить невероятные объёмы тепла. Компания в настоящее время экспериментирует с маленькими кусочками материала, способными создавать лазерный луч, который нагревает воду, генерирует пар и вращает мини - турбину.

Текущая модель ториевого двигателя весит 200 килограмм и легко умещается под капотом традиционного автомобиля. А по заключению экспертов, всего один грамм тория содержит больше энергии, чем 28 тысяч литров бензина и 8 грамм этого вещества будут питать обычный автомобиль в течение века.

По словам эксперта Роберта харгрейвса, "Источники Энергии с Малым или Нулевым Выбросом СО 2 Должны Быть Дешевле, чем Уголь, или они Провалятся в Своей Попытке Заменить Ископаемое Топливо". К примеру, США потребляют 20 процентов мировой энергии и, по словам харгрейвса, даже если снизить их эмиссию со 2 до нуля, 80 процентов, производимых остальными странами, по-прежнему будут проблемой. А поскольку выброс углекислого газа переходит уже все мыслимые границы, нам крайне нужны нетривиальные идеи.

А торий, в данном случае, может стать вдобавок и ответом на вопрос о мировой ядерной энергетике. Взглянем на сухие факты:

Торий производит от 10 до 10 тысяч раз меньше долгоживущих радиоактивных отходов;.

Добыча тория даёт всего один чистый изотоп, в то время как смесь природных урановых изотопов требует обогащения для работы в большинстве обычных ядерных реакторов;.

Торий не может поддерживать цепную ядерную реакцию без специальных кондиций, так что в случае необходимости его распад в реакторе прекращается автоматически.

Соответственно, двигатель, работающий на ториевых элементах, теоретически, не потребует их замены около ста лет! Новости_науки@Science_Newworld.