Снижение стоимости роботов поможет вернуть производство автомобилей из Китая в США и Европу.

"Снижение Стоимости Интеллектуальных Роботов Поможет Вернуть Некоторые Виды Производства Автомобильной Индустрии из Регионов с Низкой Стоимостью Рабочей Силы, Таких как Китай, Назад на Заводы в Германии и Северной Америке", - заявил в интервью агентству Reuters исполнительный директор одного из крупнейших мировых производителей автокомплектующих Magna International Дональд уокер (Donald Walker) на автосалоне во Франкфурте.

Он высказал мнение, что рост заработной платы в Китае и высокая стоимость импорта в Европу тяжелых компонентов, таких как автомобильные аккумуляторы, могут привести к тому, что известные автопроизводители начнут размещать более высокоэффективное автоматизированное производство ближе к дому. Появление гибридных и электрических автомобилей означает растущий спрос на большие аккумуляторы, - объясняет уокер. -. Я думаю, что вы по-прежнему будете видеть производство автомобилей там, где находится рынок. И, исходя из этого, большие громоздкие детали, а также большинство составляющих для них будет, во всей видимости, тоже производиться по месту".

Согласно прогнозам Boston Consulting Group, к 2025 году в странах, где уже внедряют промышленных роботов, в том числе в южной Корее, Китае, США, Германии и Японии, производственные затраты на рабочую силу могут снизиться от 18 до 33%.