Российский конвертоплан первый полет совершил.

Сообщается о первом полете российского конвертоплана: такой аппарат, мы напомним, совмещает в себе свойства самолета и вертолета. Разработкой уже заинтересовались потенциальные заказчики.

Первый полет российский беспилотный конвертоплан совершил в среду, 17 февраля. В качестве испытательного полигона была использована база инновационного центра "Сколково". За создание аппарата отвечает кб "ВР - Технологии" холдинга "вертолеты России"
. Основной задачей при создании бпла стал поиск технических решений, которые можно будет воплотить при строительстве летательных аппаратов будущего. Разработка в рамках проекта "Скорость ведется". Максимальная скорость новинки, как предполагают специалисты, сможет составить 500 км/ч.
При этом, что интересно, текущая разработка уже заинтересовала потенциальных покупателей. И это неспроста. Подобный беспилотный аппарат можно использовать, например, для мониторинга окружающей среды. Кроме того, он способен доставлять грузы в труднодоступные районы. Большим плюсом является то, что такой бпла может садиться и взлетать вертикально.
В самом холдинге специалисты настроены весьма оптимистично. Там заявили о "не Имеющем Аналогов Беспилотном Конвертоплане", который, в частности, уже заинтересовал ряд компаний нефтегазового сектора, а кроме того, привлек внимание некоторых государственных ведомств РФ.
Конвертоплан представляет собой летательный аппарат, который имеет поворотные винты, работающие на взлете и посадке как подъемные, а при горизонтальном полете - как тянущие. Такому аппарату не нужна взлетно-посадочная полоса, а скорость при этом намного выше, чем у вертолета. Обратной стороной является высокая цена подобных изделий. Так, конвертоплан намного дороже обычных винтокрылых машин и намного сложнее с технической точки зрения.
На сегодня американский Bell V - 22 Osprey является единственным производящимся серийно и состоящим на вооружении конвертопланом. Максимальная скорость аппарата составляет 565 км/ч. его использует для доставки десантников американский корпус морской пехоты. Сейчас построено около 160 V - 22 при стоимости единицы примерно 115 млн долларов.

Возможно, отработанные в результате создания российского беспилотного конвертоплана технологии позволят в будущем создать нечто подобное и в России. Ранее, напомним, в небо поднялся демонстратор технологий российского скоростного вертолета будущего. Он был построен на базе ми - 24 к.