Россия уникальный космический лазер испытает.

( Технологии@Science_Newworld).

СМИ сообщают, что ученые из РФ готовы к испытаниям уникального лазера, который даст отечественным космическим аппаратам принципиально новые возможности.

О новой технологии рассказала газета "Известия". Речь о способе передаче энергии в условиях космоса идет. С помощью специального лазерного луча планируется передать электричество с борта международной космической станции (мкс) на космический грузовик "Прогресс"
. Сам беспилотный грузовой корабль будет находиться в этот момент на удалении 1, 5 км от станции. Кпд тракта, по оценке специалистов, может составлять до 30%. Россия может стать пионером в этом направлении.

Технология усилиями специалистов РКК "Энергия разрабатывается". "К Проекту Подключены Ведущие Лаборатории Страны", - говорит представитель корпорации Вячеслав тугаенко. Он также заявил о наличии необходимых для проведения эксперимента фотоэлектрических приемников - преобразователей, чья эффективность уже составляет порядка 60%. В дополнение к этому специалист рассказал о подготовке трассы, нужной для отработки системы наведения лазерного луча.

В целом, концепция выглядит следующим образом: некоторые космические аппараты получат энергетические установки, с помощью которых можно будет передавать электроэнергию на другие спутники и корабли. Последние для этой цели оборудуют приемниками - преобразователями. В первую очередь речь идет о "Дозаправке" уникальных спутников и ряда военных космических аппаратов. В этом случае они смогут получить принципиально новые возможности.

РКК Энергия.
Сама по себе идея такой дозаправки далеко не нова: ученые начали ее прорабатывать примерно с середины прошлого века. Одним из пионеров в этой области стал знаменитый американский конструктор немецкого происхождения Вернер фон Браун. Современные эксперты, впрочем, неоднозначно оценивают перспективы орбитального заправщика. Лишь в том случае, если говорить об искусственных спутниках, такой необходимости зачастую просто нет. "Геостационарные Спутники с Электрореактивными Двигателями Служат по Двадцать лет, и в Реальности у них Оборудование Раньше Устаревает и Выходит из Строя, чем Заканчивается Топливо", - говорит член-корреспондент российской академии космонавтики им. Циолковского Андрей Ионин.

Ранее, мы напомним, американские исследователи под руководством Тайсира найфеха (Taysir Nayfeh) предложили подзаряжать бортовые аккумуляторы самолетов с помощью мощного лазерного луча. Для этого летательный аппарат (ЛА) придется оборудовать специальным покрытием. Сами ученые говорят, что один мощный лазер сможет обеспечить множество самолетов. Сначала технология пригодится для беспилотников, а затем с ее помощью можно будет "Дозаправлять" крупные пилотируемые ЛА.