Нижний Тагил в 19 в был не только кузницей металлургии, но и передовых технологий и изобретений.

Уральские мастера изобрели паровую машину на 20 лет раньше англичан, а за ним первый русский пароход и паровоз.
Чудо в том, что изобретения русских крепостных были дешевле иностранных аналогов, но руководство российской империи не заметило "Родных" разработок и закупало те же новинки на Западе. В 1834 г в нижнем Тагиле толпа зевак наблюдала "Грандиозный Пароходный Дилижанец" - слова "паровоз" тогда еще не придумали
. Но государь получил непатриотичный план закупки паровозов у Англии, которые стоили в 3 раза дороже.

Понятно, что-то делается против здравого смысла, значит кому-то это выгодно. В результате наши мастера не получили господдержки и известности, а правительство помогло развиваться иностранной промышленности, вместо налаживания собственного производства.