Бермудский треугольник с научной точки зрения.

Ezomir.

Легенды о пропадающих в районе бермудского треугольника кораблях давно ходят. Кто-то считает, что вмешались инопланетяне, другие - что корабли похищают жители Атлантиды, третьи утверждают, что все дело в гигантских магнитных воронках. Есть и вполне научные гипотезы.
Таким образом, если придерживаться научных обоснований, бермудский треугольник не является ничем паранормальным. Всему есть объяснение.

Во-первых, треугольнику приписывают многие крушения самолетов и кораблей, которые происходили за его пределами - неподалеку. Во-вторых, исчезновения судов в бермудском треугольнике происходят не чаще, чем в других районах мирового океана, и многие случаи объясняются естественными причинами.
Согласно легендам более 100 кораблей и самолетов были заявлены как пропавшие в этом месте, а погибших или пропавших без вести - более 1000 человек. Но американская комиссия по географическим названиям вовсе не признает бермудский треугольник за отдельную территорию и поэтому не хранит никаких данных, связанных конкретно с этой областью. Береговая охрана США этих фактов и цифр тоже не подтверждает и заявляет, что в районе треугольника не было замечено никакого сверхъестественного количества катастроф.
По сообщениям Нормана хука, который осуществлял исследования для агентства морской информации Ллойда в Лондоне, бермудского треугольника не существует вовсе, а подавляющее число трагедий в этой области было связано с погодными условиями.
Стоит отметить, что и уровень страховки для судов, проходящих в треугольнике, не выше, чем для любого другого отрезка океана. К тому же с появлением GPS - навигации суда почти перестали пропадать без вести.
Гигантские волны - убийцы.

Огромные волны, которым приписывают ряд крушений, скорее всего, вызываются особенным рельефом дна в районе бермудского треугольника. Подводная топография региона влияет на образование волн: континентальный шельф сперва постепенно углубляется, а затем внезапно обрывается на приличную глубину. В тех местах вообще много глубоких впадин, возможно, поэтому многие затонувшие корабли и не были найдены - они лежат слишком глубоко.
Нередки и водные смерчи - по своей сути, просто торнадо, которые засасывают в себя воду и поднимают ее столб в небо. Ученые отмечали, что в области бермудского треугольника наблюдается повышенная сейсмическая активность и именно эти незначительные подводные толчки могут создавать гигантские волны.
Аномальное магнитное поле.
Один из популярных мифов, связанных с треугольником, - временная и магнитная воронка. Якобы в бермудском треугольнике существует особое магнитное поле, которое сбивает компасы и переводит стрелки часов. У этой мистической теории есть вполне обычное физическое объяснение, впрочем, уже давно неактуальное.

Дело в том, что намагниченная стрелка любого компаса показывает на постоянно перемещающийся северный магнитный полюс, а настоящий, географический северный полюс статичен и находится примерно в 1200 милях северней магнитного. Разница между двумя полюсами называется магнитным склонением и может варьироваться до 20 градусов в разных точках земного шара. Линией нулевого магнитного склонения называется воображаемая линия, где магнитный и географический полюса сходятся. Таким образом, к Западу от этой линии стрелка компаса будет показывать восточнее истинного севера, и наоборот.
Но линия нулевого склонения тоже смещается, и скорость этого смещения различается в северном и южном полушарии. Все это, как вы понимаете, существенно усложняет навигацию, моряки всегда должны делать поправку при построении курса. Так вот когда-то линия нулевого магнитного склонения проходила через бермудский треугольник, теперь же она переместилась ближе к мексиканскому заливу, и если курсы и сбиваются у каких-то судов, то злополучный треугольник сегодня не имеет к этому уже никакого отношения. К тому же в наши дни причиной подобной ошибки становится скорее человеческий фактор, а в прошлом - незнание особенностей магнитного поля земли.
Ненормальная погода.
В области бермудского треугольника действительно часто возникают резкие смены погоды и непредсказуемые штормы - зачастую очень короткие, и метеорологические приборы не успевают их зафиксировать. Объясняется это тоже довольно просто.

Как раз на участке, где расположился треугольник, скорость течения Гольфстрима достигает зачастую 5 миль в час, что крайне усложняет навигацию даже для опытных мореплавателей. Гольфстрим - быстрое, пульсирующее течение, которое часто и бессистемно меняет свою скорость и направление. Из-за этого в тех местах нередко возникают вихри и воронки, а на границе Гольфстрима с другими течениями, где сходятся потоки теплой и холодной воды, часто бывают туманы.
Нисходящий поток холодного воздуха, к примеру, мог стать причиной гибели корабля "Гордость Балтимора" в 1986 году. По свидетельству очевидцев, ветер внезапно усилился с 32 км/ч до 145 км/ч. национальный центр ураганов США заявил тогда, что "в Ходе Неустойчивых Погодных Условий и в Области Пониженного Давления, где Появляются Сильные Ветры, Порыв Нисходящего Потока Холодного Воздуха Может Нанести Удар по Воде, Сравнимый с Бомбой". Похожее произошло при крушении канадской баркентины "Конкордия" в 2010 году у берегов Бразилии.
Зловещие пузыри.
Еще одной причиной затопления судов в районе треугольника могли стать отложения кристаллогидрата метана. Корабли тонут мгновенно, если с морского дна поднимается гидрат метана и образует пузырь, плотность которого минимальна - таким образом, корабль теряет свою плавучесть. Однако, чтобы затопить судно, необходимо, чтобы пузырь был больше или равен длине судна - в таком случае оно мгновенно уйдет под воду.
Специалисты кардиффского университета обнаружили крупные заложения кристаллогидрата метана на дне океана в области треугольника - он образовался здесь в основном за счет многолетних разложений живых организмов. Билл Диллон, геолог - исследователь из геологической службы США, заявляет, что "в Нескольких Случаях мы Наблюдали, как Нефтяные Платформы Уходили под Воду Из-за Подобных Выбросов Метана".