Европарламент предложил признать роботов "Электронными Личностями".

Европарламент подготовил проект резолюции, согласно которому роботов предлагается признать "Электронными Личностями", сообщает Reuters.

Документ, разработанный парламентским комитетом по правовым вопросам, призывает еврокомиссию принять решение о том, "Чтобы по Меньшей Мере Наиболее Сложные и Самостоятельные Роботы Могли Обрести Статус Электронной Личности со Специфическими Правами и Обязанностями".

Поводом для подобной инициативы стал ускоряющийся рост числа роботизированных устройств, их распространенности, сферы применения, уровня искусственного интеллекта и автономности, что вызывает опасения о росте безработицы, социального неравенства и отчужденности среди людей.

По мнению европейских депутатов, это требует всестороннего пересмотра законодательного регулирования робототехники, от налогообложения до юридической ответственности. Таким образом, если еврокомиссия согласится с этими доводами, владельцам роботов придется даже оплачивать их социальное страхование. Также предлагается создать реестр "Умных" автономных роботов, который обеспечит им доступ к фондам, покрывающим их правовую ответственность.

Несогласие с инициативой европарламента уже высказала немецкая техническая ассоциация Vdma - одна из крупнейших промышленных ассоциаций в Европе, куда входят более 3100 компаний, в том числе крупнейший производитель автоматики Siemens и роботостроительная компания Kuka. По мнению Vdma, высказанные предложения чересчур сложны, и время для их реализации еще не наступило.

"Создание законодательства с электронными личностями - это нечто, могущее произойти через 50, но не 10 лет. Мы думаем, что это очень бюрократический подход, который парализует разработку роботов", - заявил управляющий директор Vdma Патрик шварцкопф (Patrick Schwarzkopf. Он добавил, что законодательное регулирование беспилотных автомобилей, напротив, понадобится уже в ближайшее время.

Ранее работу в этой же сфере начали американцы. В феврале 2016 года национальное управление безопасностью движения на трассах США (Nhtsa) юридически приравняло систему управления беспилотным автомобилем к живому водителю.