Авто с самолётным двигателем.
Автомобиль, который известен как The Beast (в переводе - зверюга), прочно ассоциируется со своим владельцем по имени Джон додд. Почему же тогда мы пишем - создатели? Здесь самое время к истории зверя обратиться. Изначально идея сращивания авиационного двигателя от истребителя с четырьмя колёсами автомобиля принадлежала отнюдь не Джону додду. В 60-е годы некий пол джеймсон раздобыл двигатель Rolls Royce Merlin и был одержим идеей построить автомобиль с таким мотором.
Есть машины, которые породил не трезвый расчёт, не конкретная цель и не стечение обстоятельств, а чистое и прекрасное безумство. Что может быть круче, чем поставить на автомобиль 12-цилиндровый 27-литровый авиационный двигатель от истребителя времён второй мировой войны? Разве что разместить под капотом реактор атомной подводной лодки. Но грёзы о двигателе субмарины создатели зверя оставили кому-нибудь другому, а сами сделали одну из самых иррациональных и невероятных машин.
Интересно, каково парковаться на автомобиле с капотом такой длины, да ещё и без гидроусилителя руля? От решётки радиатора до лобового стекла - 3 метра! А вместо двигателя можно засунуть, например, тойоту iQ или Smart.
Такие двигатели объёмом 27 литров устанавливались во многие самолёты времён второй мировой войны - например, в знаменитый британский истребитель Spitfire. Данный конкретный экземпляр авиационного мотора переехал под капот зверя из фюзеляжа тренировочного самолёта Boulton - Paul Balliol. В процессе трансплантации он лишился нагнетателя и потерял немного мощности - получилось около 800 сил против 1000 с небольшим у ранних версий с одним нагнетателем. А поздние версии с двумя последовательными суперчарджерами выдавали в самолётах до 2000 "Лошадей" в режиме форсажа.
Пол джеймсон самостоятельно спроектировал и изготовил уникальное шасси с передней подвеской от Седана Austin A110 Westminster и задней от лимузина Jaguar Xj12. На него он установил двигатель, и для продолжения работ с автомобилем полу пришлось обратиться к гуру автоматических трансмиссий Джону додду. Додд имел свою фирму по обслуживанию, ремонту и доработке "Автоматов" и огромный инженерный опыт в этой области, поэтому такая задача стала для него достойным профессиональным вызовом.
Джон додд взял за основу трёхступенчатый "Автомат" GM Th400, усилил его под бешеный крутящий момент монструозного "сердца" зверя и доработал передаточные числа под низкооборотный мотор (холостые - 120 об/мин, "отсечка" - 2 800. Так вышло, что в процессе работ над машиной инженер - трансмиссионщик загорелся её идеей, а отец проекта пол джеймсон был не прочь её продать - так Джон додд стал владельцем будущего зверя. Он.кстати имя The Beast дал автомобилю именно
На тот момент у машины не было кузова, поэтому на заказ были изготовлены стеклопластиковые панели, которые в виде единого целого напоминали своими формами купе Ford Capri. А решётка радиатора была позаимствована от какого-то Rolls - Royce, что в дальнейшем породило немало забавных историй и одновременно доставило додду немало неприятностей. Позже в гараже додда случился пожар, но автомобиль уцелел, за исключением Capri - подобного кузова. Джон не стал унывать и обратился в кузовное ателье, чтобы ему слепили новый кузов. На этот раз был выбран формат огромного трёхдверного "Сарая", но роллс - ройсовская решётка по-прежнему была на своём месте.