Как правильно "Прикурить" автомобиль.

1 мы подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее "Донор", к автомобилю с разряженным аккумулятором далее "пациент", на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались.
2 глушим двигатель и выключаем все потребители "Донора".
3 достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей.

4 обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора "Пациента". Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор "Донора".
5 присоединяем провод от плюсовой клеммы ( ) аккумулятора "Донора" к плюсовой клемме ( ) аккумулятора "пациента".
6 присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора "Донора" к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины "пациента". (Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т. д. ).
7 заводим автомобиль "Пациента" и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 - 10 минут. 8 после прогрева двигателя автомобиля "Пациента", не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор.
9 отсоединяем плюсовую клемму ( ) от аккумулятора "Пациента" и от ( ) аккумулятора "донора". (Желательно одновременно).
10 отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора "Донора" и от массы "пациента".
11 по возможности проверьте бортовое напряжение сети "Пациента".
12 благодарим за помощь.

Важно: прикуривать аккумулятор "Пациента" с большей емкостью (а/час), чем на 10-15%, от аккумулятора "донора" не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны.

На заметку "Пациенту": не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом мест.